【太平洋汽車網(wǎng)】本田飛度沒有駕駛模式的選擇，常見的本田系車型有經(jīng)濟(jì)、純電、低擋和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式，在擋把或按下中控附近的按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了。運(yùn)動(dòng)模式與普通模式相比，動(dòng)力更足、扭矩輸出更激進(jìn)。

　　本田飛度沒有駕駛模式的選擇。常見的本田系車型有經(jīng)濟(jì)、純電、低檔和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過效果還是能起到一些。下面介紹幾種模式的特點(diǎn)。

　　1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實(shí)現(xiàn)省油效果。這時(shí)，即使駕駛者給個(gè)地板油，車輛也不會(huì)彪起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

　　2、純電模式（EV）這種模式只會(huì)出現(xiàn)在混合動(dòng)力車型中，當(dāng)切換至純電模式時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入工作。當(dāng)電池沒電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)接替電動(dòng)機(jī)工作并為電池充電。

　　3、動(dòng)態(tài)模式此模式下，車主的踩踏油門的動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)的更加積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時(shí)間延后，更是增加保持高扭矩的時(shí)間。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大件機(jī)械磨損也更加嚴(yán)重。另外，偶爾使用動(dòng)態(tài)模式可以清楚發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

　　4、低擋模式（L擋）當(dāng)需要上陡坡時(shí)可以使用L檔以保持發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩的輸出，同時(shí)長下坡也可使用L擋以防止剎車熱衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）