【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌2019款是自動擋。主動剎車在緊急剎車狀態(tài)起作用，主動剎車是在ABS的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，也就是制動輔助系統(tǒng)BAS，它是通過監(jiān)測駕駛員踩下剎車的力度以及速度來判定是不是要進(jìn)入緊急剎車狀態(tài)。

　　2019款雷凌1.2T燃油版前臉從外觀來看，全新一代雷凌與北美版一樣，前臉凌厲有力，辨識度很高；最讓我驚喜的還是全系標(biāo)配LED光源前大燈，能看出豐田的誠意十足。

　　2019款雷凌1.2T燃油版尾部長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距達(dá)到2700mm，長度與寬度比現(xiàn)款略有提升，但高度降低25mm，軸距同樣保持不變，整車姿態(tài)顯得很穩(wěn)重。兩側(cè)尾燈以一條黑色飾條相連，營造出了一種貫穿式的效果。

　　1.2T科技版車型，12.1英寸大屏為科技版內(nèi)飾整體設(shè)計和造型與海外版卡羅拉差不多，最大的特點(diǎn)是升級了一款豎向放置的12.1英寸大型觸屏，其可與10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤顯示屏實現(xiàn)三屏聯(lián)動，同時提供車載互聯(lián)和豐云悅享網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

　　此外，全新雷凌全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時80%的車型提供提供一系列主被動安全配置。這些配置在同級別車型中十分罕見，12.1寸的中控大屏也堪稱同級別最大。智能化、網(wǎng)聯(lián)化也是全新雷凌的大賣點(diǎn)。

　　非科技版車型配備常規(guī)懸浮式大屏全新?lián)Q代雷凌全系標(biāo)配8個安全氣囊和多項電子輔助主動安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡起動輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等，配置之豐富遠(yuǎn)超同級競品。除此之外，據(jù)介紹，還導(dǎo)入了PM2.5凈化裝置，這也是豐田首次搭載這項配置，可以實時監(jiān)測車內(nèi)PM2.5的濃度，從這也真能看出豐田對中國市場的用心，時刻關(guān)注國人消費(fèi)的需求啊。

　　1.2T直列四缸發(fā)動機(jī)艙動力方面，全新?lián)Q代雷凌搭載的1.2T直列4缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，通過減小發(fā)動機(jī)內(nèi)摩擦、更改進(jìn)氣管以及進(jìn)氣歧管，提高了發(fā)動機(jī)的燃燒效率、增強(qiáng)加速感，匹配模擬10速S-CVT變速箱，在1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速即能輸出185N·m的最大扭矩，百公里加速性能甚至超越普通1.8L車型，有效預(yù)防積碳的產(chǎn)生，非常可靠耐用。

　　1.8L混動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)艙全新?lián)Q代雷凌雙擎版則搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)的混動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)的效率進(jìn)一步提升，壓縮比高達(dá)13：1，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速器，兩者合力之下讓雙擎車型的百公里綜合油耗僅為4.1L，其中發(fā)動機(jī)最大功率99馬力，系統(tǒng)綜合最大功率或為136馬力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）