【太平洋汽車網(wǎng)】1、因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過(guò)多。2、噴油嘴出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛熄火后一段時(shí)間內(nèi)燃油滲漏到燃燒室內(nèi)部，造成再次啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)濃，最終導(dǎo)致不易啟動(dòng)。3、碳罐電磁閥損壞或關(guān)閉不嚴(yán)。

　　熱車啟動(dòng)困難與很多系統(tǒng)有關(guān)系，如蓄電池、節(jié)流閥體、水溫傳感器等，還與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分有關(guān)系，比如氣門封閉，熱車狀態(tài)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)熱膨脹會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大。

　　引起熱車難啟動(dòng)的原因介紹：

　　1、噴油器可能滴漏噴油器噴油是正常，不過(guò)滴漏就屬于額外供油，所以噴油器滴漏越嚴(yán)重混合氣就越濃，從而導(dǎo)致熱車不好啟動(dòng)。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳已經(jīng)是老大難問(wèn)題，積碳對(duì)汽油有較強(qiáng)的吸附作用，如果進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，從而影響啟動(dòng)，這種情況在冷車啟動(dòng)也會(huì)出現(xiàn)。

　　3、燃油質(zhì)量不好熱車熄火一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個(gè)壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時(shí)，就會(huì)形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過(guò)稀，從而導(dǎo)致難以啟動(dòng)。

　　4、進(jìn)氣溫度傳感器問(wèn)題進(jìn)氣溫度傳感器類似與水溫傳感器，它們的作用都是修正噴油量，不過(guò)不同的是，如果水溫傳感器故障，就會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難；而進(jìn)氣溫度傳感器故障，就會(huì)導(dǎo)致熱車啟動(dòng)困難。

　　5、碳罐電磁閥損壞熱車啟動(dòng)本身燃油霧化是正常的，不需要再補(bǔ)充油氣，如果碳罐還一直在給進(jìn)氣道補(bǔ)充油氣，就會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致難以啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）