【太平洋汽車網(wǎng)】各種車不一樣，有插電式，有不插電式。不插電式混合動力汽車不需要充電，而插電式的混合動力汽車需要充電。不插電式混合動力汽車，混合動力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動機(jī)提供很高動力的時(shí)候，發(fā)動機(jī)的一部分動力會被用來發(fā)電并存儲到電池當(dāng)中。

　　而且車輛減速及制動過程中減少的動能也會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲存到電池，也就是所謂的“再生制動”。這就是油電混合雙擎動力技術(shù)中“電”的來源。存儲在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅(qū)動力得到充分利用，即降低油耗，有提升動力?？梢哉f，“電”在油電混合雙擎動力系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動力車在不充電的情況下，有“電”可用。

　　插電式混合動力汽車是新型的混合動力電動汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動力與電驅(qū)動結(jié)合的混合動力，插電式混合動力驅(qū)動原理、驅(qū)動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發(fā)動機(jī)。插電式的需要充電，但不是經(jīng)常充電。如果市區(qū)行車較多可以完全純電動模式行駛，這樣一來更省更環(huán)保。它是靠回收動力進(jìn)行充電的，比如下坡、剎車的時(shí)候，它不是直接剎輪胎，而是把發(fā)動機(jī)連到電機(jī)上進(jìn)行回收動能給電池充電。隨著世界各國環(huán)境保護(hù)的措施越來越嚴(yán)格，混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)，并已經(jīng)開始商業(yè)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）