【太平洋汽車網(wǎng)】2016年生產(chǎn)的車輛屬于國家第五階段機動車污染物排放標準，國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。

　　2016年生產(chǎn)的車屬于國家第五階段機動車污染物排放標準，國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。

　　歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國I提至國IV，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。

　　國務院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》（下稱《計劃》）要求，到2017年，北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

　　擴展資料：

　　國家第五階段機動車污染物排放標準意義：第五階段車用汽油國家標準的制定既考慮了我國當前和今后一個時期大氣污染防治和空氣質量改善的迫切要求，也考慮了我國車用汽油產(chǎn)品生產(chǎn)、儲運和使用的現(xiàn)狀，以及油品生產(chǎn)企業(yè)技術改造和汽車排放控制技術的需求，有助于減少機動車排放污染物，對于保護環(huán)境，改善空氣質量具有重要意義。使用新標準的汽柴油將減排多項污染物，削減PM2.5的排放從國四到國五，環(huán)保等指標進一步加嚴，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品質量也進一步提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）