【太平洋汽車網(wǎng)】會影響。電瓶極樁出現(xiàn)的白色粉末為金屬和電解液反應(yīng)生成的氧化物。這種現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，對電瓶的使用壽命會造成一定的影響，甚者將極大地減少電瓶的使用時間。

　　電瓶極樁氧化的危害汽車電瓶出現(xiàn)氧化，一般會發(fā)生在電瓶使用的后半程，具體的時間大多數(shù)為兩年左右。由于開始階段發(fā)展的比較緩慢，所以很難引起車主朋友們的注意。不過隨著時間的推移，氧化物逐漸增加，相應(yīng)的車輛也會出現(xiàn)一些不明原因的故障。

　　由于理論上這些氧化物仍然具有導(dǎo)電的能力，但是會增加電阻，所以這些氧化物造成的影響，最為常見的故障就是車輛行駛中、或者啟動時的突然斷電。因?yàn)楹碗娖抗收项愃疲虼塑囕v出現(xiàn)這種突發(fā)的斷電，首先就要檢查電瓶極樁情況。當(dāng)然也有可能是電瓶線纜安裝出現(xiàn)松動造成的。

　　可能細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)，電瓶的這些氧化物有些會出現(xiàn)在正極，有些則會出現(xiàn)在負(fù)極，有的顏色也不盡相同。其實(shí)出現(xiàn)在正極還是負(fù)極，這些并不重要，重要的是早發(fā)現(xiàn)，早處理。而氧化物的顏色則是和極樁接觸的金屬材質(zhì)決定的，一般綠色的為硫酸銅，白色的是硫酸鐵，同時，氧化物越多，電瓶線樁腐蝕的則越嚴(yán)重。

　　造成電瓶極樁氧化的原因1，發(fā)電機(jī)充電電流過大。

　　正常的情況下，發(fā)電機(jī)在怠速狀態(tài)下產(chǎn)生的充電電壓為13.5V-13.8V之間。但是如果發(fā)電機(jī)的電流調(diào)節(jié)器出現(xiàn)功能性故障，則可能造成發(fā)電機(jī)充電電流（輸出電流）過大，使電瓶內(nèi)部的能量轉(zhuǎn)化速度加快，導(dǎo)致電解液的溫度升高。部分電解液蒸汽會順著結(jié)構(gòu)不夠緊密的極樁發(fā)生外泄，遇到金屬材料逐漸發(fā)生化合反應(yīng)。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，一些發(fā)電機(jī)的輸出電壓在14.5V左右就會造成電解液的溫度升高，并且在電瓶周圍可以明顯感覺到電解液的味道。實(shí)際上，發(fā)電機(jī)輸出電流過大，對電瓶的傷害是最致命的。

　　但是發(fā)電機(jī)輸出電流過大，只要儀表電瓶故障燈沒有被點(diǎn)亮，一般會認(rèn)為是正常的。畢竟更換發(fā)電機(jī)的費(fèi)用會比更換電瓶的費(fèi)用大得多。

　　2，電瓶電解液缺少。

　　由于現(xiàn)在汽車電瓶絕大多數(shù)采用免維護(hù)鉛酸蓄電池，所以電瓶也就不具備維護(hù)的條件。事實(shí)上即使免維護(hù)電瓶，內(nèi)部同樣存在大量電解液。因此在電瓶使用一段時間后，電解液的濃度就會增加，硫酸蒸汽產(chǎn)生的腐蝕也就更加明顯。

　　所以，在沒有維護(hù)的前提下，電瓶一旦出現(xiàn)大量的氧化物，就要注意電瓶的使用情況。通常情況下，在處理氧化物以后，仍然有啟動機(jī)無法正常啟動的現(xiàn)象，就要考慮更換電瓶了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）