L型電控燃油噴射系統(tǒng)是怎麼樣的
【太平洋汽車網(wǎng)】關(guān)于L型電控燃油噴射系統(tǒng)到解釋:此系統(tǒng)是利用空氣流量計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,電腦不必進(jìn)行推算,即可根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)計(jì)算與該空氣量相應(yīng)的噴油量。
L型電控燃油噴射系統(tǒng)是利用空氣流量計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,電腦不必進(jìn)行推算,即可根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)計(jì)算與該空氣量相應(yīng)的噴油量。
L型電控燃油噴射系統(tǒng)利用空氣流星計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,ECU不必進(jìn)行推算,即可根據(jù)空氣流計(jì)信號(hào)計(jì)算與該空氣量相應(yīng)的噴油量,故對(duì)混合氣濃度的控制更精確。工作原理:流量感應(yīng)式汽油噴射系統(tǒng)是采用空氣流量計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,電腦不必進(jìn)行推算,即可根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)計(jì)算與該空氣量相應(yīng)的噴油量。D型系統(tǒng)通過檢測(cè)進(jìn)氣歧管的真空度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來確定發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,由ECU根據(jù)進(jìn)氣管確定噴油量。L型系統(tǒng)是采用空氣流量計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,因此控制精度要比D型系統(tǒng)更高。L型系統(tǒng)控制方法又稱為質(zhì)量流量控制法,大部分結(jié)構(gòu)與D型系統(tǒng)相似。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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