【太平洋汽車網(wǎng)】制動(dòng)距離是衡量一款車的制動(dòng)性能的關(guān)鍵性參數(shù)之一，它的意思就是人們?cè)谲囕v處于某一時(shí)速的情況下，從開始制動(dòng)到汽車完全靜止時(shí)，車輛所開過(guò)的路程。反應(yīng)距離是汽車在一定的初速度下，從駕駛員急踩制動(dòng)踏板開始，到汽車完全停住為止所駛過(guò)的距離。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：汽車在行駛中，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)緊急情況直至踩下制動(dòng)踏板發(fā)生制動(dòng)作用之前的這段時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車輛行駛的距離稱為反應(yīng)距離。此距離的長(zhǎng)短，取決于行駛速度和反應(yīng)時(shí)間，行駛速度越高或反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)，反應(yīng)距離就越長(zhǎng)。反應(yīng)時(shí)間又與駕駛員的靈敏程度、技術(shù)熟練狀況有直接關(guān)系。通常的反應(yīng)時(shí)間為0.75至1秒，假如車速為30公里/小時(shí)，反應(yīng)時(shí)間為一秒，反應(yīng)距離則為8.33米。

　　制動(dòng)距離是指駕駛員踩下制動(dòng)踏板產(chǎn)生作用至汽車完全停止時(shí)，輪胎在路面上出現(xiàn)明顯的拖印的距離。制動(dòng)距離的長(zhǎng)短與行駛的速度、制動(dòng)力、附著系數(shù)有關(guān)。行駛速度越高，制動(dòng)距離越長(zhǎng)，行駛速度與制動(dòng)距離的平方成正比。制動(dòng)力是指駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，阻礙并促使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)的力。制動(dòng)力的大小，除與踩下制動(dòng)踏板的行程有關(guān)外，還取決于車輪與地面的附著系數(shù)，道路越光滑（如結(jié)冰路面），附著系數(shù)越小，制動(dòng)距離越長(zhǎng)。實(shí)驗(yàn)證明，機(jī)動(dòng)車以同樣的速度，在不同的道路上行駛，制動(dòng)距離是不一樣的。如以30公里/小時(shí)的速度行駛在柏油路面上的制動(dòng)距離為5.9米，在浮雪路面上的制動(dòng)距離為17.7米，在結(jié)冰路面上的制動(dòng)距離為35.4米。

　　制動(dòng)距離要求：各國(guó)的制動(dòng)法規(guī)，都規(guī)定了各種車型在規(guī)定初速下的制動(dòng)距離。超過(guò)這個(gè)距離的車輛，就是不合格車輛，不能在道路上行駛.交通管理部門在進(jìn)行車輛檢驗(yàn)時(shí)，最重要的指標(biāo)之一就是制動(dòng)距離。

　　制動(dòng)距離應(yīng)由專業(yè)人員使用專門儀器進(jìn)行測(cè)量。過(guò)去那種踩剎車，拖輪胎印的辦法，既不科學(xué)，又不準(zhǔn)確。制動(dòng)距離達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢修，以防事故發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）