amt變速器是什么意思
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】amt的全稱(chēng)是automatedmechanicaltransmission,中文意思是機(jī)械式自動(dòng)變速箱,或者說(shuō)自動(dòng)的手動(dòng)變速箱。它是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。
amt變速箱的工作原理是在機(jī)械變速箱(手動(dòng)檔)原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)電腦來(lái)控制一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。amt的核心技術(shù)是微機(jī)控制,電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。
amt變速箱的分類(lèi):
1、電控氣動(dòng),電控氣動(dòng)主要用于大型車(chē)輛,需要真空儲(chǔ)氣罐配合使用。
2、電控電動(dòng),電控電動(dòng)的特色是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,重量輕,另外由于直接采用易于控制、精度更高的電動(dòng)機(jī)代替液壓執(zhí)行元件,使得系統(tǒng)的動(dòng)作誤差減少了,控制方法上也更簡(jiǎn)單。
它的缺陷是活動(dòng)部件要進(jìn)行兩個(gè)方向的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)選、換擋動(dòng)作,所以要解決運(yùn)動(dòng)部件的干預(yù)問(wèn)題,換擋時(shí)間也比較長(zhǎng),另外還須要結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高精度的凸輪機(jī)構(gòu)。
3、電控液動(dòng),電控液動(dòng)的長(zhǎng)處是工作安穩(wěn)、傳動(dòng)效率高、機(jī)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、易于實(shí)現(xiàn)安全維護(hù)、具有一定的吸振與吸沖擊的才能、起步換擋品質(zhì)好以及便于空間安排。
它的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,成本高。還帶來(lái)一些節(jié)制上的困難,如液壓系統(tǒng)傳動(dòng)油特征受氣溫影響,電機(jī)帶泵工作對(duì)電腦(ECU)發(fā)生干擾,換擋停止時(shí)活塞對(duì)缸體發(fā)生撞擊等。
amt變速箱的應(yīng)用:amt技術(shù)本來(lái)是源于F1,而第一款用到amt技術(shù)的民用車(chē)竟然是法拉利F355。這種被法拉利稱(chēng)為“F1”變速箱技術(shù),裝備了后來(lái)的F360、F430、599GTB等車(chē)型,而瑪莎拉蒂自然也采用。寶馬也看好這種技術(shù),旗下高性能的M5、M3上裝備的SMG變速箱,實(shí)際上就是amt。
amt變速箱優(yōu)點(diǎn):amt變速箱保留了傳統(tǒng)MT齒輪傳動(dòng)固有的傳動(dòng)效率高、機(jī)構(gòu)緊湊、工作可靠和容易制造等優(yōu)點(diǎn)。與AT相比,它不僅反應(yīng)速度快,而且可以提升7%以上的動(dòng)力,節(jié)省10~15%的燃油。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥)
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