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汽車線束燒蝕是什么原因

2021-03-29 10:03:12 作者:選車小哥

  【太平洋汽車網】接線柱連接不牢靠,造成較大的壓降而發(fā)熱,時間過久后,絕緣墊片即會損壞而搭鐵短路,特別電流表及其他儀表后的接線柱必須連接可靠。除此之外,固定在車架接線板上的導線連接螺釘不宜太長,以防止搭鐵。更換導線時未按規(guī)定采用,導線過細,大電流通過時造成較大壓降而發(fā)熱,導線表皮逐漸老化損壞。

  需要把燒蝕的地方剪掉,再接一根導線,導線線徑不可以小于原導線,接點用錫焊焊接,在用熱縮管或電氣膠帶包扎好,對導致燒蝕的原因要全方位排查,以免再次燒毀。

  經常遇見線束燒壞特征往往有兩種:一種是外部火源燒壞線束,此時線束包布有清楚燒焦炭黑,燃燒是由外及里進行的;另一種則是因為電路負荷過載,導線劇烈發(fā)熱而燒壞包布,此時燃燒是由里向外開始的。線束燒壞原因一般有以下幾種狀況。

 ?。?)電流表的兩接線柱常使用塑料絕緣套。塑料散熱差,既要承受強大電流,又要承受顛簸和震動,若其接線松動或接觸不良造成溫升,易影響到塑料燒熔而引起搭鐵,燒蝕電源線束。

 ?。?)電源線束常使用薄鐵皮卡固定,其邊緣鋒利有如刀口,鐵皮卡表層又未加絕緣措施,汽車在長期駕駛中震動顛簸,電源線束難免磨穿和割破,那么就會引起搭鐵,燒毀線束。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)

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