【太平洋汽車網(wǎng)】edc是指電子燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，出現(xiàn)這種故障后一定要立即維修，否則會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)是非常重要的，如果燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出。

　　edc指的是柴油噴射電子控制系統(tǒng)，它由傳感器、ECU（控制單元）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成，它的任務(wù)是對噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對噴油量以及噴油定時隨運(yùn)行工況的實(shí)時控制。

　　汽車發(fā)動機(jī)的燃油噴射方式有三種，分別是多點(diǎn)電噴，缸內(nèi)直噴，混合噴射。

　　多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴是在進(jìn)氣歧管內(nèi)的，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴是在汽缸內(nèi)的。

　　搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)是既有多點(diǎn)電噴也有缸內(nèi)直噴。

　　搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣是可以提高發(fā)動機(jī)的效率和動力的。

　　如今大部分發(fā)動機(jī)都會使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的動力和效率。

　　缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的汽油與空氣是在汽缸內(nèi)混合的，這樣就避免了很多不確定性因素。

　　并且缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴射壓力比較高，這樣可以讓汽油徹底霧化，徹底霧化的汽油可以與空氣徹底混合，這樣是有利于提高動力并降低油耗的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）