【太平洋汽車網(wǎng)】首先出現(xiàn)這種情況要檢查冷卻系統(tǒng)是否滲漏，比如水管、水堵等。一般情況下，滲漏都是比較容易發(fā)現(xiàn)的。可是有些部位的滲漏，由于特別輕微，非常難于發(fā)現(xiàn)，這就需要我們的打壓表，持續(xù)打壓并檢查。

　　燒防凍液是由于車輛的缸體或缸墊出來了裂紋，這樣子防凍液可以進到發(fā)動機汽缸內，理所當然防凍液就被燒掉了。

　　發(fā)動機過熱，發(fā)動機出現(xiàn)高溫，導致防凍液經常沸騰、汽化，大量的防凍液汽化后變成水蒸氣，造成缺失。一般會造成發(fā)動機高溫有以下原因：虧防凍液，冷卻風扇出現(xiàn)故障不轉，水箱臟或者發(fā)動機缸墊燒蝕導致防凍液滲漏到燃燒室中去，然后隨尾氣排出發(fā)動機外。

　　機油散熱器出現(xiàn)問題，導致防凍液進入到機油里頭，導致防凍液出現(xiàn)虧損。發(fā)動機內部的水道出現(xiàn)問題，導致防凍液竄進發(fā)動機機油里頭，導致出現(xiàn)虧損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）