【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱通常是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)工作不正常導(dǎo)致的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)排出與冷卻從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的情況。冷卻系統(tǒng)工作不正常，通常有節(jié)溫器失靈、冷卻風(fēng)扇不工作、水泵工作不正常、缸體水道水垢太厚導(dǎo)致缸體熱量無(wú)法傳導(dǎo)給冷卻液等。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，汽車(chē)儀表盤(pán)上的水溫報(bào)警燈就會(huì)亮起，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)伴隨開(kāi)鍋現(xiàn)象。如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)這種情況，不應(yīng)再繼續(xù)行駛。因?yàn)樵诓恢拦收暇唧w原因的情況下，繼續(xù)行駛可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的磨損。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，但冷卻系統(tǒng)無(wú)故障，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)傳熱損失過(guò)大所致，其原因可能是點(diǎn)火過(guò)遲、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃、燃燒室積炭過(guò)多、潤(rùn)滑油不足等；發(fā)動(dòng)機(jī)傳熱損失過(guò)大通常伴有動(dòng)力不足、油耗大、進(jìn)氣管回火、排氣管放炮、爆燃等異?，F(xiàn)象，這些異?，F(xiàn)象可作為確定故障診斷范圍的依據(jù)。此外，汽車(chē)順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷行駛等，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作在大負(fù)荷狀態(tài)下，導(dǎo)致機(jī)體溫度過(guò)高；發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封損壞導(dǎo)致高溫燃?xì)饴┤肜鋮s系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí)有問(wèn)題，排氣開(kāi)啟過(guò)早導(dǎo)致高溫燃?xì)膺^(guò)早排出時(shí)導(dǎo)致機(jī)體溫度過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，危害不小，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油變稀變質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲增大，冷卻系開(kāi)鍋壓力增大水管接頭脫落，這就讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）