【太平洋汽車網(wǎng)】因缺冷卻液或冷卻液泄漏導(dǎo)致的發(fā)動機高溫，需要查明泄漏點，補足冷卻液即可。因水箱外表面臟污或內(nèi)部臟堵引起的高溫，需要清洗水箱，必要時更換新水箱。因節(jié)溫器損壞導(dǎo)致的高溫，更換節(jié)溫器。

節(jié)溫器損壞時，若處于關(guān)閉狀態(tài)，則發(fā)動機內(nèi)部冷卻液處于小循環(huán)，致使水箱內(nèi)的冷卻液不能參與循環(huán)散熱，造成車輛在怠速或低速行駛時水溫偏高，車速越快水溫越高。水泵損壞，水泵是冷卻液循環(huán)的動力源，若水泵損壞則冷卻液不能進行循環(huán)散熱，致使水溫升高，需要更換新水泵。

散熱風扇及控制系統(tǒng)損壞，由于電子扇、風扇繼電器、溫控開關(guān)、保險絲、線路損壞等原因致使散熱風扇不能正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致發(fā)動機高溫，需要對相關(guān)零部件進行檢查，予以更換。

還有一種假高溫現(xiàn)象，由于發(fā)動機與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫傳感器的反饋數(shù)值不準，造成水溫表虛指，故障現(xiàn)象為無論涼熱車，水溫在著車后上升都非常快，在開大燈或鼓風機時最為明顯，在關(guān)閉大燈及鼓風機后水溫馬上就降下來。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）