【太平洋汽車網(wǎng)】整車制動率不合格可以直接放氣給制動力相對小的一邊，或者現(xiàn)場適當(dāng)增加車輛的重物，比如加滿或者放置雜物。車輛的制動性能是車輛安全性的一個最重要的指標(biāo)之一，比較重要。

全車制動率又稱“機車制動率”或“車輛制動率”。分別指一臺機車或一輛車輛的閘瓦總壓力與該機車或該車輛重量之比值。如車輛為空車，則為空車制動率；如車輛為重車，按標(biāo)記載重量裝載，則為重車制動率。車輛(或機車)制動率表示設(shè)計新車在構(gòu)造速度情況下緊急制動時在規(guī)定的制動距離內(nèi)停車所必須具備的制動能力。

一輛車的實際閘瓦壓力總和與該車重量的比值。它區(qū)別于計算制動率的是：在制動過程中，由于基礎(chǔ)制動裝置中各杠桿、拉桿交接處的摩擦，制動缸內(nèi)緩解彈簧的反撥力，制動缸內(nèi)活塞與缸壁間的摩擦等，使作用在車輪踏面的實際閘瓦壓力值必然小于理論計算值，因而計算閘瓦壓力總和與車輛重量的比值(稱為計算制動率)總大于實際制動率。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）