【太平洋汽車網(wǎng)】氣溫降低，汽油粘度和比重增大，使得汽油在化油器油道中的流動性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時發(fā)動機機體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態(tài)進入氣缸，造成混合氣過稀，不易啟動。

在低溫條件下，發(fā)動機啟動困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發(fā)性變差和蓄電池工作能力減弱，潤滑油粘度大，流動性差，使發(fā)動機曲軸的旋轉阻力增加，降低了啟動轉速，并使進氣管內氣體流速減慢，燃油霧化不良，而導致不能迅速啟動。

氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發(fā)動機內部的每處積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響，因此在冷天啟動困難時，應首先排除積碳原因。冷車啟動時需要較高的點火能量，而火花塞在使用一定里程后其電極間隙會變大，如果檢查發(fā)現(xiàn)電極間隙超標，應及時更換火花塞。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）