【太平洋汽車網】輪胎側面劃傷4毫米深就建議更換輪胎了。因為輪胎側面的橡膠厚度往往不超過1厘米。另外，如果劃傷不嚴重并沒有傷到輪胎的簾線層的話，即使超過4毫米，也可繼續(xù)使用。但如果已經傷到胎側內部的簾線層，即使不超過4毫米，也需要更換輪胎，否則有爆胎的風險。

事實上，允許多深這個問題并沒有一個定數，畢竟不同品牌對輪胎側面厚度的要求是不一樣的。如果劃傷并不嚴重，也沒有傷到輪胎的簾線層的話，繼續(xù)使用是沒什么問題的。當然，如果還是不放心的話，我們可以直接到汽修店把缺失的這個部位補上并重新做動平衡即可。但如果已經傷到胎側內部的簾線層就得另提了，基本上是不可以繼續(xù)使用的，否則會存在一定的安全隱患?？偟膩碚f，輪胎側面劃痕這個問題，是直接關乎行車安全的，可千萬不要將其忽視掉。

那么有些朋友就問，為什么一傷到簾線層就不可以使用了呢，修補一下不就可以了嗎。首先我們得知道輪胎側面是輪胎最薄弱的部位，不像輪胎正面底部保護強度高。而簾線層正是起到強力的作用，所以一旦劃傷到側面的簾線層，是有很大幾率出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象。其次，即使是使用熱補這種耐用性比較好的修補方面，也只能是“治標不治本”的情況罷了。要知道胎側在輪胎滾動時是很容易彎曲變形的，長期下去就會導致修補材料脫落（浪涌現(xiàn)象）。所以，當胎側損傷嚴重的時候，肯定是需要及時將其更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張桂葉）