【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】凱迪拉克怠速不穩(wěn)原因有進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，燃油壓力故障等。如果是管道漏氣了就更換掉，更換之后再啟動(dòng)車(chē)子，堵住節(jié)氣門(mén)，車(chē)子熄火了，轉(zhuǎn)速會(huì)恢復(fù)正常，那就OK了。

凱迪拉克XTS（詢(xún)底價(jià)|查參配）怠速忽高忽低的原因：

1、進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速影響更大。常見(jiàn)原因有：進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開(kāi)度大；活性炭罐閥常開(kāi)；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。

2、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門(mén)有油污或積碳；節(jié)氣門(mén)周?chē)倪M(jìn)氣道有油污、積碳；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積碳。

3、燃油壓力故障，油壓過(guò)低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線(xiàn)狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過(guò)稀；油壓過(guò)高，實(shí)際噴油量增加，使混合氣過(guò)濃。常見(jiàn)原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過(guò)小；進(jìn)油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉）