【太平洋汽車網(wǎng)】坡道停車不僅會(huì)對(duì)剎車制動(dòng)系統(tǒng)造成傷害，對(duì)懸掛也一樣有影響。另外若長(zhǎng)時(shí)間在坡道上停車，手剎隨時(shí)都可能老化失效，容易發(fā)生溜車事故。對(duì)于新手來說，在坡道停車還易發(fā)生刮蹭事故。

將車停在坡道上，最首當(dāng)其沖的無疑就是手剎。手剎是通過拉線拉動(dòng)制動(dòng)蹄將車輛固定住，車子停在半坡上，手剎拉線要一直承擔(dān)著整車重量沿平行于坡面上的分力，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使得手剎拉線產(chǎn)生“疲勞”，對(duì)手剎制動(dòng)效果產(chǎn)生影響。甚至有可能使手剎喪失制動(dòng)性能；若平時(shí)用車不注意，很容易在停車后就釀成溜車事故。與“將半邊車身停在臺(tái)階上”一樣，坡道停車時(shí)，朝著坡道下方的一邊，懸掛承受更大的壓力；長(zhǎng)時(shí)間如此，造成前后懸掛老化程度、軟硬不同，影響乘坐舒適性。

自動(dòng)變速器車輛在坡上停車時(shí)，一定要先掛入N擋位拉緊手剎，抬起制動(dòng)踏板讓手剎制動(dòng)充分起作用以后再掛入P擋位，否則會(huì)出現(xiàn)P擋位鎖死的現(xiàn)象。這是因?yàn)樵谕＼嚨臅r(shí)候，先進(jìn)入的P擋，后松開的制動(dòng)踏板，車輛因?yàn)檐嚨淖灾卦?，在向下稍微下滑過程中，自動(dòng)消除了P擋鎖齒的間隙，再次起步時(shí)，掛擋手柄不容易很輕松地從P擋位置摘下來，這就如同一個(gè)插上的門在加外推力的情況下不容易打開一樣。所以如果把車停放在坡路上，正確的步驟是：一定要先掛入N擋拉緊手剎，抬開制動(dòng)踏板讓手剎制動(dòng)充分起作用以后再掛入P擋。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）