【太平洋汽車網(wǎng)】遇到油耗超額，應(yīng)從以下方面來查找原因：（1）點(diǎn)火系統(tǒng)的故障；（2）燃料系統(tǒng)的故障；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障；（4）汽車底盤的故障。汽車油耗超標(biāo)現(xiàn)象：在汽車運(yùn)行中常會(huì)遇到油耗超額的現(xiàn)象。

點(diǎn)火系統(tǒng)的故障：
①點(diǎn)火正時(shí)發(fā)生變化：點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)后沒有及時(shí)正確地調(diào)整，會(huì)使燃燒過程惡化，可燃混合氣燃燒不良、燃燒后壓力不能全部發(fā)揮；點(diǎn)火過早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生突爆；過遲會(huì)減少燃燒時(shí)間；工作粗暴過熱、發(fā)動(dòng)機(jī)顯得無力。
②分電器磨損（如分電器蓋、分火頭及提前點(diǎn)火裝置損壞），發(fā)動(dòng)機(jī)便不能正常工作，可燃混合氣不能完全燃燒，油耗上升。
③白金觸點(diǎn)間隙不當(dāng)（或燒蝕）：此間隙過大，觸點(diǎn)閉合時(shí)間短，分開時(shí)間長(zhǎng)，初級(jí)電流達(dá)不到最高值，次級(jí)電壓降低而減弱火花強(qiáng)度；間隙過小，初級(jí)電流斷電不良，點(diǎn)火推遲。
④電容器損壞，從而降低火花強(qiáng)度，既不能適時(shí)吸收和放出能量，又不能增強(qiáng)高壓火花。
⑤高壓線圈過熱，功能減弱，造成點(diǎn)火能量減弱、混合氣燃燒不完全、熱能未充分利用、燃料白白浪費(fèi)掉。
⑥火花塞間隙不當(dāng)或有油污、工作不良：此間隙過大、不能形成火花，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作；間隙過小、火花強(qiáng)度弱、可燃混合氣燃燒不完全，油耗上升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）