【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】導(dǎo)致汽車(chē)早晨打火怠速不穩(wěn)的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、空氣濾清器過(guò)臟、水溫傳感器失靈、節(jié)氣門(mén)和空氣流量計(jì)積碳過(guò)多、點(diǎn)火能量偏低。怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，轉(zhuǎn)速不均勻。

火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，怠速不穩(wěn)，從而影響動(dòng)力性，使車(chē)子發(fā)生抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳油泥過(guò)多，造成混合氣過(guò)濃過(guò)稀，使得燃燒不正常，造成怠速不穩(wěn)等情況。噴油嘴堵塞、密封不良等問(wèn)題導(dǎo)致噴油量不均，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。三元催化器堵塞或者損壞，也會(huì)引起怠速不穩(wěn)。各類(lèi)零部件故障，比如進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，燃油壓力故障油壓過(guò)低、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）