【太平洋汽車網(wǎng)】右輪剎車力度大，左輪剎車力度小。正常情況下，調(diào)左輪剎車盤和剎車片兩者的分離間隙，分離間隙再調(diào)小一點(diǎn)增加左輪剎車力度。試車是否同步，如果還是原狀，這就說(shuō)明右剎車分離間隙過(guò)小，可以調(diào)大一點(diǎn)，達(dá)到剎車左右同步。

方向盤有點(diǎn)偏右的原因∶

1、看你的方向機(jī)的間隙大不大。方向盤的自由間隙過(guò)大所影響到的方向盤自動(dòng)跑偏。

檢測(cè)方法∶用力晃動(dòng)方向盤，左右不應(yīng)有間隙，上下自由行程不應(yīng)過(guò)大，表層手感要好。如果有的話，你的首要任務(wù)就是檢查方向盤上是否有空隙整個(gè)方向機(jī)構(gòu)基本都應(yīng)該檢測(cè)，包括∶方向機(jī)內(nèi)的齒輪油，是否缺黃油，如球頭，托臂，橫桿，直桿等；
2、做四個(gè)輪的定位，四輪定位的作用∶當(dāng)車輛用很長(zhǎng)時(shí)間后，發(fā)覺(jué)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶行駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)當(dāng)考慮檢測(cè)一下車輪定位值，看看是不是偏差太多，立刻實(shí)行修理；

3、檢測(cè)四個(gè)輪胎的氣壓是不是一致；

4、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；

5、前輪胎氣壓太高過(guò)低或輪胎因?yàn)樾扪a(bǔ)等原因?qū)е聞?dòng)力不平衡。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 敬晨晨）