打開(kāi)汽車空調(diào)就熄火什么原因怎么辦
【太平洋汽車網(wǎng)】打開(kāi)汽車空調(diào)就熄火的原因,第一可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏低,由于怠速低,剎車時(shí)候進(jìn)氣歧管真空度變化引起熄火;第二是真空助力泵損壞或者連接真空助力器的橡膠軟管破裂或者沒(méi)有插好,真空度的變化引起怠速不穩(wěn)定而熄火。解決辦法是清洗怠速閥;或更換真空助力泵或者橡膠軟管。
汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí),制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng),每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程:壓縮過(guò)程:壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。散熱過(guò)程:高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器,由于壓力及溫度的降低,制冷劑氣體冷凝成液體,并排出大量的熱量。節(jié)流過(guò)程:溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀(細(xì)小液滴)排出膨脹裝置。吸熱過(guò)程:霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器,因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度,故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<