【太平洋汽車網】汽車更換機油應以行駛里程來更換。一般的礦物機油可以每5000公里就需換一次；合成機油則可以延長至8000至10000公里更換。如果從時間上來說，半年都沒有行駛到5000公里的車，那么半年過了也應該考慮更換機油。也可以通過檢查機油質量來更換。

判定機油更換周期的6個指標：

1、按車輛行駛里程換

根據汽車廠家的要求來更換（用戶手冊），廠家規(guī)定的數(shù)字一般是比較保守的，所以還算靠譜。只要在規(guī)定公里數(shù)到達時或之前更換即可。

2、按日期換

有車主的車不是經常開，有時候公里數(shù)難免達不到規(guī)定的更換里程，這時就得以時間衡量。因為機油也是會變質的，它會吸收空氣中的水分，從而導致機油變質甚至乳化（生成白色泡沫狀液體）。而變質或乳化的機油，就會失去機油的性質，從而不能滿足正常的潤滑需求，是不能再使用的。

3、依據機油類型

機油的衰減是有一定期限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就會開始氧化，功能降低。即是說，如果換了機油后3個月停著不開，那這時也應該換一次機油；如果開車，國內一般在5000公里就會開始衰減。半合成機油一般在7500公里左右，全合成機油一般在10000-15000公里。

4、依據發(fā)動機的運轉時長和運行工況

運轉時長：機油加進發(fā)動機里，如果發(fā)動機一直不運轉，就相當于暴露在空氣里，即會變質。

運行工況：撇開高溫高壓，拿發(fā)動機的摩擦和強度來說，怠速和6000轉對機油的損耗程度的差距是相當大的。即是暴力開車與溫柔開車相比，機油損耗的差異相當大。

5、依據發(fā)動機的強度

超跑或賽車的發(fā)動機機油比一般家用轎車機油的周期要短。因為高強化的發(fā)動機更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強，對機油的損耗程度也就越高。當然高強化發(fā)動機對機油的等級要求也就高了。而渦輪發(fā)動機的強化程度是自然吸氣發(fā)動機強化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發(fā)動機的換機油周期要比自然吸氣發(fā)動機的換油周期要短。

6、按駕駛工況來看

同樣的里程數(shù)，而常年擁堵的車子，機油損害要比常年中速勻速行駛的車大得多，二者的換油周期自然也是不同的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）