【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋大概分為4種類型，第一種是我們最常見(jiàn)的AT（液力自動(dòng)變速箱），第二種是CVT（機(jī)械無(wú)極自動(dòng)變速箱），第三種是AMT（電控機(jī)械自動(dòng)變速箱），第四種是DCT（雙離合變速器）。

1、液力機(jī)械A(chǔ)T—HMT(Hydrodynamic Mechanical Transmission)廣泛應(yīng)用于轎車、公共汽車、重型車輛、商用車和工程車輛上，它是目前AT的主流。

2、機(jī)械式AT—AMT(Automated Mechanical Transmission)在通常機(jī)械式變速器基礎(chǔ)上加上微機(jī)控制電液伺服操縱自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)組成，目前它應(yīng)用于部分低檔轎車上和局部卡車和商用車上。

3、無(wú)級(jí)式AT—CVT(Continuously Variable Transmission)有以下幾種形式：機(jī)械式：有不少形式，目前主要的是推塊金屬V型帶式傳動(dòng)，已開(kāi)始批量試用。液壓傳動(dòng)式(HST hydrostatic transmission)：在工程車輛和農(nóng)業(yè)機(jī)械上已應(yīng)用。

4、雙離合變速器DCT—雙離合沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種，在整個(gè)換檔過(guò)程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷，使換檔過(guò)程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì)，扭矩傳遞過(guò)程中沒(méi)有動(dòng)力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動(dòng)擋變速器比手動(dòng)擋更耗油的傳統(tǒng)觀念。雙離合代表著未來(lái)自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）