【太平洋汽車網(wǎng)】真空輪胎的特點(diǎn)是耐磨和附著力強(qiáng)，使用過補(bǔ)胎液以后，輪胎表層多多少少都會(huì)遭受腐蝕，并且在輪胎表層形成膠質(zhì)保護(hù)膜會(huì)對(duì)補(bǔ)胎過程中的打磨和粘貼造成影響，再次補(bǔ)胎會(huì)有難度，也存在無法補(bǔ)胎的風(fēng)險(xiǎn)。

補(bǔ)胎液對(duì)輪胎是有一定危害的，特別是對(duì)真空胎危害危害更大。我們都知道，負(fù)責(zé)支撐整個(gè)車身重量的是胎側(cè)，如果胎側(cè)受到磨損破裂等情況，支撐力下降導(dǎo)致輪轂受壓，這種情況下行駛?cè)菀资馆嗇炞冃巍Ｑa(bǔ)胎液有分酸堿性，但是這兩種PH都是會(huì)對(duì)鋼圈產(chǎn)生腐蝕作用，當(dāng)然鋁合金的也是不產(chǎn)生腐蝕。

補(bǔ)胎液對(duì)真空胎最大的危害就是能與輪胎內(nèi)側(cè)橡膠和輪轂產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，說白了就是會(huì)腐蝕橡膠和輪轂，而市面上的補(bǔ)胎液魚目混雜，很多都是質(zhì)量不過關(guān)的，這樣無疑增加了輪胎的安全隱患。由于補(bǔ)胎液是液體的，在輪胎內(nèi)部流動(dòng)至小孔處堵上，但是會(huì)動(dòng)不平衡，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)感劇烈，補(bǔ)胎液時(shí)間長了在真空胎內(nèi)部氧化發(fā)霉，到時(shí)候拆開輪胎時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)一處非常惡心的黑跡，并且這些補(bǔ)胎液殘?jiān)欠浅ｋy清理的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）