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為什么要進行燃油壓力檢測

2020-12-10 12:00:19 作者：chenmin2

　　【太平洋汽車網(wǎng)】在維修汽車故障時，進行燃油壓力檢測可以診斷燃油系統(tǒng)是否有故障，進而根據(jù)檢測結(jié)果確定故障性質(zhì)和部位。在檢測汽油壓力的過程中，需要使用燃油壓力表。

為什么要進行燃油壓力檢測

燃油系統(tǒng)壓力檢測方法：1、卸壓。先拔下燃油泵保險絲、繼電器或油泵插頭，再起動發(fā)動機，直至發(fā)動機自行熄火后，再次起動發(fā)動機2到3次，然后拆下蓄電池負極。2、安裝燃油壓力表。將燃油壓力表串接在進油管，帶測壓口的車輛將燃油壓力表連接到測壓口上，在拆卸油管時要用一塊毛巾或棉布墊在油管接口下，防止燃油泄漏在地上。3、檢測油壓，靜態(tài)油壓、怠速油壓、最大油壓、剩余油壓。

靜態(tài)油壓，不起動發(fā)動機，用跨接線連接油泵診斷接頭上的兩個端子，并將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，令油泵工作，靜態(tài)油壓一般在300KPa左右。怠速油壓，裝上燃油泵保險絲或繼電器，起動發(fā)動機，使燃油泵在怠速下運轉(zhuǎn)，此時油壓表讀數(shù)為怠速工作油壓，正常值應(yīng)為200到300KPa。

最大油壓，用包有軟布的鉗子夾住回油管，此時油壓表讀數(shù)為油泵最大供油壓力，一般為正常工作油壓力的2到3倍。剩余油壓，松開油管夾鉗，發(fā)動機熄火，燃油泵停止運轉(zhuǎn)10分鐘后，油管保持壓力應(yīng)大于150KPa。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）

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