【太平洋汽車網(wǎng)】更換氣門導(dǎo)管應(yīng)注意導(dǎo)管與氣缸蓋上的安裝孔應(yīng)有一定緊度，用手指將導(dǎo)管用力按入安裝孔內(nèi)，導(dǎo)管應(yīng)能立穩(wěn)，壓入深度不應(yīng)超過(guò)2毫米。若導(dǎo)管立不穩(wěn)，說(shuō)明緊度過(guò)大。若壓入過(guò)深，說(shuō)明緊度過(guò)小，工作時(shí)可能松動(dòng)。

氣門導(dǎo)管是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置，氣門導(dǎo)管是對(duì)氣門起導(dǎo)向作用，并使氣門桿上的熱量經(jīng)氣門導(dǎo)管傳給氣缸蓋。氣門導(dǎo)管的功用是對(duì)氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，使氣門與氣門座圈能正確貼合，并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。

氣門導(dǎo)管的工作溫度也較高，約200攝氏度。氣門桿在導(dǎo)管中運(yùn)動(dòng)時(shí)，僅靠配氣機(jī)構(gòu)飛濺出來(lái)的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，因此容易磨損。所以多用具有自滑性能的球墨鑄鐵或粉末冶金材料制成單獨(dú)零件，以一定的過(guò)盈壓入氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管座孔中，防止脫落。有些發(fā)動(dòng)機(jī)為了防止氣門導(dǎo)管松脫，采用卡環(huán)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行固定與定位。

氣門導(dǎo)管的下方伸入到進(jìn)排氣道內(nèi)，為了防止對(duì)氣流造成阻力，伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導(dǎo)管與氣門桿之間留有0.05到0.12毫米的間隙，使氣門桿能在導(dǎo)管內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）