汽車空調(diào)低壓過低什么原因
2020-12-01 09:50:01
作者:zenghuiwen
【太平洋汽車網(wǎng)】原因有:冷凝器內(nèi)外過臟、冷卻風扇轉速過慢,風量不足,或風扇停轉、系統(tǒng)制冷劑過多、壓縮機的壓縮性能差或變排量失靈、膨脹閥(或孔管)的開啟度過大外循環(huán)未關閉(或關閉不嚴),或有漏熱風、熱氣、熱水等現(xiàn)象。
汽車空氣調(diào)節(jié)裝置(airconditioningdevice)簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài),為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境,減少旅途疲勞;為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件,對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間,結構簡單,便于操作,是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。
按驅動方式分為:獨立式(專用一臺發(fā)動機驅動壓縮機,制冷量大,工作穩(wěn)定,但成本高,體積及重量大,多用于大、中型客車)和非獨立式(空調(diào)壓縮機由汽車發(fā)動機驅動,制冷性能受發(fā)動機工作影響較大,穩(wěn)定性差,多用于小型客車和轎車)。
按控制方式分為:手動式(撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制)和電控氣動調(diào)節(jié)(利用真空控制機構,當選好空調(diào)功能鍵時,就能在預定溫度內(nèi)自動控制溫度和風量)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯)
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