發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)正常水溫是多少
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】無(wú)論是怠速狀態(tài)還是行駛狀態(tài),通常發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是90°C最佳,但發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下溫度是有變化的,冷車(chē)狀態(tài)下可能在85°C左右,熱車(chē)狀態(tài)下水溫可達(dá)到100多度。不過(guò)我們經(jīng)常將90°C視為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫,實(shí)際行駛中,會(huì)在90°C上下浮動(dòng)。
事實(shí)上,盡管稱(chēng)之為水溫,但更準(zhǔn)確的描述應(yīng)該是防凍液溫度,加入了大量化學(xué)物質(zhì)的防凍液可實(shí)現(xiàn)零下數(shù)十?dāng)z氏度至上百攝氏度的溫度范圍內(nèi)保持液態(tài)并為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。因此,只要儀表盤(pán)上水溫表不超高,一般也不用過(guò)于關(guān)注。
水溫表的行程為0-130°C,正常的溫度是中央的90°C,車(chē)輛啟動(dòng)后水溫迅速上升,指針到達(dá)中央位置后,水溫度不再上升,一般來(lái)說(shuō)溫度達(dá)到中間位置時(shí)起步最佳。
一般來(lái)說(shuō)冷卻系統(tǒng)故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)最高燃燒溫度大于2000攝氏度,小負(fù)荷及怠速時(shí)也要超過(guò)1000℃。汽缸內(nèi)必須要有這個(gè)溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率才能高;缸套、活塞、缸蓋等還不能承受太高的溫度。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林穎1)
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