【太平洋汽車網(wǎng)】運動模式，按下它后可以開啟運動模式，通過加大噴油量和降低換擋時機獲得強勁的動力輸出，延遲升擋讓車輛獲得更大的加速度，讓車輛提速快。

　　sport擋，實際就是一個為自動擋設(shè)置的一個性能優(yōu)先的換擋模式。特點是高轉(zhuǎn)速換擋，如果是帶渦輪增壓器的車，著車后車就進入高轉(zhuǎn)速，（到達渦輪啟動工作的轉(zhuǎn)速），換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本都不低于達渦輪啟動工作的轉(zhuǎn)速，這樣能保證發(fā)動機一直保持高扭矩輸出，能感覺到車動力十足，可以輕易超車。

　　如果是不帶t的，相對簡單，就是讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，這樣車的動力就要高于正常使用，效果當(dāng)時是動力充沛。弊端是一樣的，就是耗油。還有，不用擔(dān)心高轉(zhuǎn)速會對車不好，絕對不會，現(xiàn)在的車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，6000轉(zhuǎn)以內(nèi)都是發(fā)動機工作范圍。

　　S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S擋的話都是將換擋時機延遲到發(fā)動機運轉(zhuǎn)最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。使用S擋時，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動機噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側(cè)傾會減小，剎車也不怎么點頭。當(dāng)然，S擋模式下舒適性差一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）