【太平洋汽車網(wǎng)】單雙號限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度。單號日子時候，只能車號的末尾數(shù)字是單號的私家車可以上路，雙號日子的時候，只能車號末尾數(shù)字是雙號的私家車可以上路。

單雙號限行的影響：
一、使路面車輛大幅減少，車速快了許多。從東四十條坐406路公交車到國家體育場“鳥巢”，十幾公里的路程，在單雙號限行前因為堵車要用70分鐘，單雙號限行只用了30分鐘。從西城區(qū)西單坐109路公共電車經(jīng)過最擁堵的西四路段到達朝陽門，8.5公里的路程以前要走90分鐘，現(xiàn)在只用了32分鐘。這說明單雙號限行起到了很好的減少交通擁堵的作用。
二、使空氣質(zhì)量大為改善。從1998年北京開始治理空氣污染以來，由于減少了燃燒煤炭，北京空氣中二氧化硫含量明顯減少，主要污染物已經(jīng)變成了由汽車尾氣帶來的一氧化碳污染。7月20日單雙號限行當日發(fā)現(xiàn)馬路上空氣中的汽油味明顯減少了，一些擺花綠化的路面能聞到淡淡的清香味，可見空氣質(zhì)量大為改進。
三、有力地促進了城市地鐵、輕軌的發(fā)展。為了籌辦奧運會，需要采取單雙號限行措施。如何解決這一階段的出行問題，這就促使有關(guān)部門采取大力發(fā)展城市地鐵、輕軌的措施。就在2008年7月19日下午，北京又開通了3條新地鐵線路，至此北京城市軌道交通已經(jīng)達到8條線路，里程已經(jīng)達到200公里。未來幾年，北京還要修建多條地鐵，屆時北京三環(huán)路以內(nèi)平均不到1公里就有一個地鐵車站，公眾出行條件將大為改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）