【太平洋汽車網(wǎng)】汽車減少積碳的措施是∶不要長時(shí)間怠速、停車開空調(diào)會(huì)造成積碳、使用燃油添加劑、跑高速?zèng)_掉積碳。

積碳形成的原因主要有以下幾個(gè)方面：

１、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷狀況是隨時(shí)改變的。發(fā)動(dòng)機(jī)只有始終保持良好的工況才能減少積炭的生成。發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不好使振動(dòng)加劇，開始發(fā)出慘痛的“嘣嘣”聲，積碳主要在此時(shí)期。

2、駕駛習(xí)慣是多樣性的。很多駕車人單純追求發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高擋位行車的節(jié)油理念，而忽略了油門與轉(zhuǎn)速的同步狀態(tài)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行積碳，進(jìn)而形成積碳。

3、積碳油積碳標(biāo)號(hào)與壓縮比不符，油分子霧化點(diǎn)火燃燒不同步就會(huì)造成不完全燃燒，從而會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生積碳。

4、路況。行駛在擁擠的道路上，汽車總是走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)無法高速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或潤滑油沖進(jìn)燃燒室不能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫氧化氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的部件表面，再經(jīng)過高溫形成。

5、加了劣質(zhì)汽油。劣質(zhì)汽油含有大量的膠質(zhì)，這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會(huì)形成積炭。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 敬晨晨）