【太平洋汽車網(wǎng)】在鏈條殼上有兩個(gè)箭頭，分別在曲軸鏈條輪和凸輪軸鏈條輪位置。在兩個(gè)鏈條輪的邊緣會(huì)有小點(diǎn)記號(hào)。曲軸鏈條輪上有一個(gè)，凸輪軸鏈條輪上有兩個(gè)，對(duì)準(zhǔn)箭頭，即可安裝成功。

在正時(shí)鏈條上有3個(gè)不同顏色的鏈節(jié)，其中有2個(gè)是鍍鉻的銀灰色，1個(gè)是鍍銅的棕黃色。將進(jìn)氣側(cè)平衡軸鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記與鍍銅鏈節(jié)對(duì)齊，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)鏈條。

將鍍鉻鏈節(jié)與曲軸上的平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊，對(duì)齊后鍍鉻鏈節(jié)大約在6點(diǎn)鐘的位置。在水泵傳動(dòng)鏈輪上放置正時(shí)鏈條，調(diào)整最后一個(gè)鍍鉻鏈節(jié)，使排氣側(cè)平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記與其對(duì)齊。正時(shí)鏈條傳動(dòng)阻力大。

噪音大，成本也比較高，但不易損壞，壽命更長(zhǎng)，后期維修較少，而且可靠性更高，更耐久。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，鏈條的優(yōu)勢(shì)要高于皮帶，更多汽車使用正時(shí)鏈條。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）