【太平洋汽車網(wǎng)】三秒之內(nèi)再起步也是可以的，只扣10分。坡道起步時(shí)，左腳踩在離合器上，右腳踩在剎車上，這個(gè)時(shí)候要慢慢地抬離合器，注意感受車身的抖動(dòng)，等看到車頭明顯抬起一些時(shí)再慢慢放開(kāi)剎車踏板，車就往前開(kāi)了。

這關(guān)鍵靠對(duì)離合器的感覺(jué)，在平時(shí)訓(xùn)練教練說(shuō)的最多的也無(wú)非是對(duì)離合的控制了，練習(xí)多次自然也就有感覺(jué)了的。上坡起步時(shí)出現(xiàn)熄火，可能是因?yàn)槠鸩綍r(shí)離合器踏板抬得太高了并且松剎車的速度太快了。

若是起步時(shí)離合器踏板抬得太低，還達(dá)不到半聯(lián)動(dòng)位置，松腳剎車時(shí)，車可能會(huì)后溜，為了控制后溜的距離（超過(guò)20厘米就不合格），一定要慢慢松腳剎車，當(dāng)發(fā)覺(jué)車有后溜苗頭時(shí)，能及時(shí)踩緊剎車，使車停住，再將離合器踏板抬一點(diǎn)，再慢慢松腳剎車。

如還有后溜苗頭，則重復(fù)以上步驟，直到車緩緩前進(jìn)為止。若是起步時(shí)離合器踏板抬得太高，已經(jīng)超過(guò)半聯(lián)動(dòng)位置，快松腳剎車時(shí)，起步太快，可能會(huì)熄火，為了避免熄火，一定要慢慢松腳剎車，使車緩慢前進(jìn)，一般可以避免熄火。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）