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混合噴射系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)

2020-10-29 16:49:49 作者：lilinwei

　　【太平洋汽車網(wǎng)】混合噴射系統(tǒng)有優(yōu)點(diǎn)：混合噴射能夠提高發(fā)動機(jī)的效率，減少發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，降低發(fā)動機(jī)的尾氣排放量。有很多汽車的發(fā)動機(jī)都在使用混合噴射系統(tǒng)，混合噴射就是既有多點(diǎn)電噴，也有缸內(nèi)直噴?；旌蠂娚浒l(fā)動機(jī)可以在不同工況下使用不同的噴射方式?；旌蠂娚浒l(fā)動機(jī)的效率更高，尾氣排放更低。

混合噴射系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)有一個毛病，這種發(fā)動機(jī)是非常容易積碳的。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴在發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)，這種發(fā)動機(jī)的噴油嘴噴出汽油之后，有一部分汽油會附著在汽缸壁或活塞頂上，這些汽油受熱后就會形成積碳。氣門在打開和關(guān)閉時是需要伸進(jìn)燃燒室內(nèi)的，燃燒室內(nèi)有很多汽油，并且溫度也很高，有一部分汽油會附著在氣門背面，這樣也會導(dǎo)致氣門背面出現(xiàn)積碳。

積碳對于發(fā)動機(jī)是有害處的。混合噴射發(fā)動機(jī)的積碳要比缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)少，這種發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性也要比缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)更好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）

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