自動(dòng)變速器手自一體的不同之處是什么
2020-11-04 11:00:47
作者:tongfei
【太平洋汽車網(wǎng)】手自一體,顧名思義,就是將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器合為一體。駕駛者既可以選擇手動(dòng)模式,也可以選擇自動(dòng)模式。自動(dòng)模式時(shí)相當(dāng)于AT變速箱;手動(dòng)模式時(shí),由于沒有離合器,相當(dāng)于AMT變速箱。AT,指自動(dòng)變速箱。駕駛者只需要拉動(dòng)變速桿到D擋,就行了,行駛中變速箱獨(dú)自工作,實(shí)現(xiàn)換擋。
手自一體變速器的最大優(yōu)點(diǎn)就是在手動(dòng)模式下,可以體驗(yàn)到行駛手動(dòng)擋汽車的感覺,動(dòng)力來得十分直接,還省去了踩離合器的響應(yīng),并且不用一擋一擋地加減擋,可以跳躍加減擋。這一行駛樂趣是傳統(tǒng)自動(dòng)擋或手動(dòng)擋無法實(shí)現(xiàn)的。
手自一體的變速器技術(shù)要求相對高,而先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著較高的維護(hù)成本及苛刻的要求。
原理上不同之處不大,僅僅是在提速超車方面,手自一體的汽車在換擋的情況下更加令行駛者隨心所欲,降低了單一自動(dòng)波的換擋時(shí)間,手動(dòng)更為靈活比如在超車的情況下需要從高擋換入地?fù)酰@個(gè)時(shí)候可用手動(dòng)波操縱。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 童斐)
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