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奧迪rs3剎車是幾活塞的

2020-09-11 17:06:04 作者：chenmiaoling

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪RS3剎車是8活塞的卡鉗。RS3是基于新的MQB平臺(tái)而打造，采用了傳統(tǒng)的五門掀背式造型，全新的運(yùn)動(dòng)化進(jìn)氣格柵、碩大的下進(jìn)氣格柵，同時(shí)運(yùn)動(dòng)化的包圍以及碩大的19英寸輪轂都是顯得與眾不同的地方。

奧迪rs3剎車是幾活塞的

RS3外形方面，前保險(xiǎn)桿上更大的進(jìn)氣格柵是為了讓肺活量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸充足的新鮮空氣，而加寬的輪眉也是為了包住更寬大的四條大腿，散熱面積更大，氣動(dòng)效果更出色的套件，讓RS3充滿戰(zhàn)斗氣息。犀利的大燈被一條小格柵左右連接。大燈的改變最明顯，大燈輪廓更加銳利，奧迪全新的LED矩陣式大燈，內(nèi)部會(huì)有短線條的LED燈帶，最后就是夸張的下包圍了，兩側(cè)的獠牙讓前臉看著特別兇悍。

除了在外觀方面的變化以外，其在內(nèi)飾配置方面也有進(jìn)步，碳纖維和鋁合金的內(nèi)飾風(fēng)格是普通A3所不具備的配置，此外運(yùn)動(dòng)型的按鈕、自動(dòng)空調(diào)、可視倒車、LED行車燈等配置。

操控方面RS3獨(dú)特的四連桿式后附帶高強(qiáng)度的副車架，因此動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)更好，前輪雖然依舊是麥弗遜懸架但是同樣具備獨(dú)立的副車架設(shè)計(jì)，同時(shí)懸架主體結(jié)構(gòu)由鋁合金構(gòu)成，加上電控的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其擁有更好的直接傳動(dòng)比，操控起來(lái)也是更加游刃有余。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）

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