【太平洋汽車網(wǎng)】出現(xiàn)這種情況，可能是新機(jī)油還沒有達(dá)到最佳的狀態(tài)，換了新機(jī)油要等汽車行駛一段時(shí)間后，它才會(huì)達(dá)到最佳狀態(tài)。機(jī)油添加過多也會(huì)出現(xiàn)這種情況，過多的機(jī)油使曲軸被淹沒，影響曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)所消耗的力度，增加曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，使得汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷的狀態(tài)，增加了汽車油耗。

當(dāng)添加的機(jī)油粘度過高時(shí)，使用的機(jī)油粘度越高，形成的油膜越厚，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定的阻力，在車輛行駛的過程中就會(huì)消耗更多的動(dòng)力，油耗也就會(huì)相應(yīng)地增加了。

換了機(jī)油，油耗增加是屬于正?，F(xiàn)象。新的機(jī)油油品狀態(tài)比較粘稠。隨著不斷使用，機(jī)油發(fā)生變質(zhì)導(dǎo)致變得像水一樣，甚至能夠滴出來，舊機(jī)油因?yàn)樽兿×耍越o發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件帶來的阻力就會(huì)變小，油耗自然就會(huì)變低。更換新機(jī)油后，部件阻力增大，油耗自然會(huì)上升。等待使用過一段時(shí)間后，即可恢復(fù)正常。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）