【太平洋汽車網(wǎng)】掌握比較安全的握方向盤手勢，即左手握在方向盤的9點鐘方向附近，右手握在3點鐘方向附近；在平直道路上直線行駛，采用“修正法”來掌握方向盤，所謂修正法就是微調(diào)，只有當方向偏離行駛中線時才稍做調(diào)整，每次調(diào)整的幅度都控制在30度之內(nèi)；在緩彎要早打慢打，早回慢回；急彎要晚打快打，早回快回。

方向盤常見故障之轉彎及解決辦法

轉彎時方向盤打不好是最容易出事故的地方，所以在車輛轉彎時最好把車速降下來，車速不能太快，最好不要超過30碼。進入彎道時要根據(jù)彎道的弧度慢慢的轉動方向，看車頭即將轉正時則開始回方向，待完全轉過來之后再將方向回完接著加油前進。轉彎時切記不要記方向的轉數(shù)，如果光記轉數(shù)不看車頭會很容易出事的。

方向盤常見故障之坐姿錯誤

新手或是有點技術的人都會選擇將左手搭在方向盤的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上，或者身體半躺著用手握著方向盤的下端，這些都是不安全的開車姿勢。解決辦法：所以座椅位置的調(diào)整以兩只手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳，因為這可使手肘有充分的活動區(qū)域來迅速操作方向盤。所以左手應握在九、十時方向之間，右手握在三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當右手在操縱擋把等其他機件時，對左手的單獨操縱就會影響很小。

方向盤打法之高速路

行駛在告訴公路上，很多人會放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盤的正確握法也是很容易出事的。當車速越高，越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉向時雙手盡量不要離開方向盤;并且轉動的角度左右各在45 之內(nèi)，才不至于產(chǎn)生慣性移動而失控。很多人以一只手控制方向盤，看起來很帥，但萬一碰到突發(fā)意外時將無法作出正確的反應。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）