【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】剎車(chē)踏板太高最好就是調(diào)整座椅的高度來(lái)處理?？紤]到安全因素，當(dāng)你踩剎車(chē)的時(shí)候，你會(huì)習(xí)慣性地把腳抬高，而踩油門(mén)的時(shí)候就會(huì)正常角度，這樣會(huì)預(yù)防一定的油門(mén)誤踩成剎車(chē)；如果油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板的高度一致，就無(wú)法從高度上去判斷剎車(chē)油門(mén)，對(duì)于新手慌亂的操作是有壞處的。

汽車(chē)工程師在設(shè)計(jì)制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板空間位置及尺寸的情況下關(guān)鍵從兩方面考慮；一是人機(jī)工程學(xué)。汽車(chē)廠商設(shè)計(jì)時(shí)遵循國(guó)人普遍身高及腳長(zhǎng)設(shè)計(jì)出適合絕大部分人體型的空間位置，使踏板位置不會(huì)讓人感覺(jué)變扭與此同時(shí)帶來(lái)最佳的操控感覺(jué)；其次是安全考慮。我覺(jué)得制動(dòng)踏板除了位置高于油門(mén)踏板之外，制動(dòng)踏板的尺寸同樣是大于油門(mén)踏板的；人踩制動(dòng)踏板使汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液壓缸會(huì)有個(gè)反作用力傳遞到制動(dòng)踏板，理所當(dāng)然出于踩制動(dòng)踏板輕便與此同時(shí)降低反力帶來(lái)的不舒適感，會(huì)增大制動(dòng)踏板面積，增大操控性與此同時(shí)降低壓強(qiáng)。關(guān)于高度不相同；5、油門(mén)踏板行程較短，且正常駕駛流程中，滿(mǎn)油門(mén)的機(jī)會(huì)不大，還有，出于下降行駛員誤踩油門(mén)踏板致使車(chē)速瞬間過(guò)快引起車(chē)禍，理所當(dāng)然設(shè)計(jì)油門(mén)踏板時(shí)將油門(mén)踏板放低和放里，使正常坐姿下不會(huì)輕易踩到滿(mǎn)油門(mén)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林穎1）