【太平洋汽車網(wǎng)】兩者的區(qū)別是，增程式電動汽車的發(fā)動機只供電而不驅(qū)動車輪，沒有變速箱。插電混動汽車是有變速箱的，它的發(fā)動機不僅供電，并且在電池沒電的情況下，由發(fā)動機驅(qū)動車輛行駛。

增程式系統(tǒng)在車輛上安裝了一個內(nèi)燃機增程器，但是這臺內(nèi)燃機并不直接參與驅(qū)動車輛，只是負責為車輛發(fā)電。而它發(fā)出來的電除了給驅(qū)動電機直接供電外，還負責給電池進行充電。當電池電量比較滿的時候，內(nèi)燃機就可以停止工作，由電池直接推動電機，促進車輛前進。因此，可以將這臺內(nèi)燃機視為車輛的“充電寶”。

插電混動由兩套動力系統(tǒng)組成，電動機驅(qū)動和發(fā)動機驅(qū)動。插電式混合動力就是能外接充電電源的混合動力車輛，某種程度上是燃油車的“省油版”，因為它既能充電，又能加油。一般起步時，由電動機驅(qū)動，等到了一定時速時，發(fā)動機介入開始工作，當然也有兩套系統(tǒng)共同驅(qū)動的。在行駛過程中，當動力電池饋電時，可以通過逆變電機發(fā)電，對動力電池進行補電。目前的插電混動汽車有三種動力系統(tǒng)，分別是串聯(lián)式混動系統(tǒng)、并聯(lián)式混動系統(tǒng)和混聯(lián)式混動系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）