【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】氣門(mén)組的結(jié)構(gòu)主要由氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)鎖夾等組成，通常情況下，進(jìn)氣口的直徑要大于排氣口，主要是為了增加進(jìn)氣量，來(lái)提高燃燒效率，從而獲得更好的動(dòng)力輸出。

氣門(mén)個(gè)數(shù)一般有2、3、4、5四種情況，其中目前主流的為4氣門(mén)，原因有二點(diǎn)：

其一，相比2、3個(gè)氣門(mén)，4氣門(mén)的氣門(mén)直徑小、同材料的情況質(zhì)量會(huì)更輕，由于物體的慣性與質(zhì)量成正比，因此4氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)慣性相對(duì)較小，從而會(huì)更加靈活、開(kāi)啟或關(guān)閉的角度也更精準(zhǔn)。

其二，5氣門(mén)的結(jié)構(gòu)制造上會(huì)更復(fù)雜，對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)成本和維修保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)增加，且氣門(mén)越多，各氣門(mén)孔之間的厚度會(huì)相應(yīng)變薄，從而降低了缸蓋強(qiáng)度，因此4氣門(mén)的應(yīng)用較廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄧雪群）