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輪胎為何不能交叉對調(diào)

2020-05-11 17:46:17 作者：chenmiaoling

　　【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎的調(diào)換是需要遵從一定的原則，如果不按照對調(diào)原則進行輪胎調(diào)換，不僅有安全隱患，后期的維護費用也會更高。如果輪胎的調(diào)換如果不按照原則進行，則很可能在使用一段時間之后，會使得四個輪胎的摩擦系數(shù)發(fā)生變化，汽車的輪胎磨損非常不均勻。

普通家用轎車是發(fā)動機前置前驅(qū)型，前輪相對負(fù)荷較大同時負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向控制，導(dǎo)致前輪比后輪磨損嚴(yán)道重。另外由于前后軸懸掛定位角度的不同，各輪胎磨損程度和磨損位置各有差異。長此下去會使輪胎偏磨更為嚴(yán)重，不僅降低了輪胎的使用壽命，還存在很大的安全隱患。因此為了延長輪胎的使用壽命和消除由于偏磨而產(chǎn)生的安全隱患，需要讓輪胎定期換位，以此保證每個輪胎都能達到工作強度的平衡，合理的換位可使輪胎的使用壽命延長20%。

輪胎的調(diào)換的基本原則是，驅(qū)動輪垂直換，例如左前到左后；非驅(qū)動輪對角換，例如右后到左前。后驅(qū)車同樣是這個原理。如果是四驅(qū)車型或單導(dǎo)向輪胎的話，則是直接垂直前后換，例如左前到左后，右前到右后。輪胎互換的周期，建議為8000至10000公里時對輪胎進行對調(diào)使用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）

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