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電子節(jié)氣門工作原理是什么

2020-04-30 14:34:34 作者：chenhanlin

　　【太平洋汽車網(wǎng)】電子節(jié)氣門工作原理是當(dāng)今電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件,上部是空氣濾清器,下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

⑴ 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍的最佳扭矩的輸出。

⑵ 精確控制節(jié)氣門開度。首先由ECU 對(duì)各種工況信息和傳感器信號(hào)做出判斷并處理，接著計(jì)算出最佳的節(jié)氣門開度，再由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門達(dá)到相應(yīng)的油門開啟角度。

⑶ 改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。ETC 系統(tǒng)在各種情況下對(duì)空燃比進(jìn)行精確控制，使燃燒更加充分，同時(shí)也降低了廢氣的產(chǎn)生；在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門保持在一個(gè)極小開啟角度來(lái)穩(wěn)定燃燒，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，排放也得到進(jìn)一步控制。

⑷ 具有更高的車輛行駛可靠性。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)采用傳感器冗余設(shè)計(jì)，從控制角度講，使用一個(gè)傳感器就可使系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但冗余設(shè)計(jì)可使兩個(gè)傳感器相互檢測(cè)，當(dāng)一個(gè)傳感器發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)被識(shí)別，在很大程度上增加了系統(tǒng)的可靠性，保證行車的安全性。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）

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