【太平洋汽車網(wǎng)】更換輪胎，或者補(bǔ)胎，只要輪胎脫離了輪轂，然后重新裝上，就必須做動(dòng)平衡。如果不做動(dòng)平衡，會(huì)引起車輛在某個(gè)車速下輪胎的明顯跳動(dòng)。

但換輪胎與補(bǔ)胎，是不需要做四輪定位的。只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴(yán)重偏磨、吃胎才需要做四輪定位。四輪定位與換輪胎無(wú)關(guān)。

四輪定位就是通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。

四輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）、后輪外傾（角）、前輪前束和后輪前束六個(gè)內(nèi)容。需要注意的是，四輪定位是調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)間的角度系數(shù)，是一種維修手段，不要輕易做。

動(dòng)平衡就是通過(guò)矯正車輪（輪胎 輪轂）的配置平衡，從而使車輛輪胎一直處于同心運(yùn)動(dòng)。由于制造上的原因，車輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是動(dòng)平衡。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）