上坡時發(fā)動機(jī)一擋低轉(zhuǎn)速省力嗎
2020-03-27 11:51:11
作者:dushifan
【太平洋汽車網(wǎng)】對。低檔位可以提供大的扭矩,簡單說就是讓車更有力。上坡時,要根據(jù)汽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來決定掛幾檔。
若掛在三檔上坡時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降到2000轉(zhuǎn)以下時,就要降低一檔.改掛二檔。若坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡。下坡時應(yīng)掛在一定的檔位上行駛。汽車低檔位要比高檔位的動力更大,因此在緩坡行駛的時候需要比正常行駛檔位低一個,保證有足夠的動力爬坡。在陡坡行駛的時候需要的動力會更大,在爬坡的過程中一旦感覺車身無力的時候一定要快速的降檔位,同時要加大油門,否則很容易熄火。如果對自己的技術(shù)沒有把握,最好在爬坡前降到較低的檔位,1檔和2檔都是可以的。
當(dāng)汽車達(dá)到很高速度的時候,所要面對的基本是空氣阻力,加之汽車本身的慣性,車輪暫時不要輸出太大的扭矩,還有,汽車的最高時速一般不是在最高檔位上產(chǎn)生的,因?yàn)檫_(dá)到一定的速度時,汽車面對的阻力已經(jīng)超過了車輪輸出的動力,速度也就不上升了。
所以說,上坡的時候,汽車還被施加了向下拖得重力,同時還得克服路面的阻力,如果檔位太高,驅(qū)動輪的動力就太小,自然,汽車上坡就要掛低擋了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡)
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