音響喇叭的雜音多少分貝是正常的
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)出的噪聲一般不超過80分貝,根據(jù)路面情況和周圍建筑、樹木的情況不同,臨街室內(nèi)噪聲情況有所不同。噪音一旦達(dá)到80分貝,就會(huì)對(duì)人產(chǎn)生傷害。
達(dá)到80分貝以上,尤其是持續(xù)的這樣的噪音,人會(huì)頭疼,耳鳴,記憶力減退,長(zhǎng)期生活在噪聲很大的環(huán)境當(dāng)中,對(duì)中樞神經(jīng)系列的刺激是很大的,嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)的功能紊亂和耳聾等等臟器的病變。
揚(yáng)聲器,主機(jī)是汽車音響中最重要的組成部分,就好像人的大腦,要發(fā)出什么樣的聲音,得由大腦來控制。而揚(yáng)聲器就好像是人的歌喉,發(fā)出的聲音是否甜美,就要看其嗓音如何了。
揚(yáng)聲器俗稱喇叭,它的作用是將音頻電信號(hào)轉(zhuǎn)換成聲信號(hào)并向周圍的空氣媒介輻射。車用揚(yáng)聲器以錐形設(shè)計(jì)最為多見,這是因?yàn)樵谲噧?nèi)安裝位置有限的情況下,錐形設(shè)計(jì)可以盡可能地?cái)U(kuò)大振膜的有效面積,而振膜的有效面積決定了揚(yáng)聲器的低頻響應(yīng)。也就是說,錐形設(shè)計(jì)可以在不加裝超重低音的情況下,增強(qiáng)低音效果。
按照用途分,揚(yáng)聲器可分為全頻、低頻、中頻和高頻4種。也可以根據(jù)能量轉(zhuǎn)換形式,分為電動(dòng)式、電磁式、壓電式、靜電式和平板式,車用揚(yáng)聲器以電動(dòng)式為主。
全頻揚(yáng)聲器即同軸揚(yáng)聲器,它的低頻單元和高頻單元被設(shè)計(jì)在了同一軸心線上,外側(cè)是低頻,內(nèi)側(cè)是高頻,但發(fā)聲點(diǎn)在同一物理位置。這種設(shè)計(jì)可以消除高、低頻單元由于頻率范圍的不同而引起的聲音漂移,但是因?yàn)楦?、低音都是從一個(gè)點(diǎn)所發(fā)出的,所以音色的失真較大。
分頻揚(yáng)聲器分為2分頻和3分頻,2分頻由高音單元和低音單元組成,3分頻則是再加上中音單元。因?yàn)槊總€(gè)單元負(fù)責(zé)不同的頻率,拓寬了頻率的有效范圍,從而解決了音色失真的問題。不過由于日常生活中,我們所聽到的聲音基本上都是從一個(gè)點(diǎn)發(fā)出的,而分頻揚(yáng)聲器每個(gè)單元所發(fā)出的頻率不同,安裝的物理位置又有所不同。這樣,就會(huì)出現(xiàn)聲音漂移的現(xiàn)象。另外,高、低音單元雖然負(fù)責(zé)的頻率不同,但是它勢(shì)必存在一個(gè)臨界點(diǎn),這樣在不同的位置上,發(fā)出相同的頻率,就會(huì)產(chǎn)生聲波干擾。
要解決這些困難,就要借助分頻器的作用。分頻器顧名思義,就是將不同的頻率分開,并送往不同的揚(yáng)聲器單元。當(dāng)然,它的功能不單是這個(gè),它還要根據(jù)揚(yáng)聲器的特性進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以減少失真和干擾。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡)
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