【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】斷開(kāi)蓄電池，將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)90度左右，用一把小的一字螺絲刀從前向后升入方向盤(pán)后的孔中，將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間，用巧力向上將卡簧條離鉤子，氣囊一側(cè)自動(dòng)會(huì)向座椅方向彈出一點(diǎn)。之后將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)180°，在對(duì)面繼續(xù)挑開(kāi)卡簧（挑時(shí)若交困難，建議輕輕按下已經(jīng)翹起的一側(cè)氣囊，但不能用力過(guò)去將卡扣再次壓入卡簧內(nèi)）。

取下氣囊、挑開(kāi)氣囊后的黃色保險(xiǎn)扣，再拔出氣囊插頭取走氣囊。拔出轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)部上方的氣囊耦合線(xiàn)圈的插口，用M12的花鍵逆時(shí)針?biāo)蓵甾D(zhuǎn)向盤(pán)中間的固定螺栓。最后小心取下轉(zhuǎn)向盤(pán)即可（注意防止下面的耦合線(xiàn)圈意外旋轉(zhuǎn)）。

最初的汽車(chē)是用舵來(lái)控制駕駛的。把汽車(chē)行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車(chē)頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒(méi)有辦法再用車(chē)舵來(lái)駕駛汽車(chē)了。方向盤(pán)這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生，它在駕駛員與車(chē)輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來(lái)自道路的劇烈振動(dòng)。不僅如此，好的方向盤(pán)系統(tǒng)還能為駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感受。

方向盤(pán)一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更合理。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）