【太平洋汽車網(wǎng)】1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是本田的i-VTEC智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，其最大功率是100kW/6500rpm，峰值扭矩為169Nm/4300rpm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，它采用了本田最新的“地球夢”技術(shù)，其最大功率為96kW/6600rpm，峰值扭矩則是155Nm/4600rpm。1.5T是代號為L15BS渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

i-vtec系統(tǒng)是本田公司的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫，最新款的本田轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍安裝了i-vtec系統(tǒng)。本田的i-vtec系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，且能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí)，電子計(jì)算機(jī)就自動(dòng)地將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進(jìn)氣門開啟的時(shí)刻，達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)的目的。

地球夢技術(shù)同時(shí)還加入了缸內(nèi)直噴，可以精準(zhǔn)控制噴油量，使混合氣體燃燒更充分從而降低油耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。雖然沒有加入增壓系統(tǒng)，不過本田在技術(shù)更為成熟的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合i-VTEC和直噴技術(shù)，使自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，本田的技術(shù)人員還花了不少功夫在“看不到的地方”，例如輕量化零件，降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦和提升發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率和熱效率。對于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在后期保養(yǎng)上也更占優(yōu)勢。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）